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자족도시로서의 기능수행과 분당지역의 중심상업지역과 연계한 역세권 개발 전략 마련 |
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- 벤처 및 소프트웨어 관련업체 / 정보·통신관련 연구소 등의 도시지원시설용지 조성 |
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- 판교역을 중심으로 중심상업, 도시지원시설용지를 유기적으로 결합하는 복합역세권 개발 |
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- 중심상업지역과 도시지원시설용지 사이에 Edu-Park 조성 |
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주변현황을 고려하고 다양한 주택수요에 부응하는 환경친화적 주거단지 개발 |
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- 경부고속도로를 중심으로 동측지역은 분당의 현 토지이용현황을 고려하며, 서측지역은 |
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 자연지형여건을 고려 |
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- 저밀도인 연립주택과 단독주택 용지는 국지도57호선을 따라 주로 배치하고, 아파트는 분당과 |
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인접한 지역에 스카이라인 및 개발밀도 등을 고려하여 배치 |
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광역교통망 및 지역간 도로망의 원활한 연계 도모 |
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- 광역교통계획을 수용, 남북간(서울∼수도권남부), 동서간(안양∼광주) 원활한 교통망체계 구축 |
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- 영덕～양재간 고속화도로, 분당～내곡간 고속화도로 등의 원활한 접근체계를 구축 |
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- 상업·업무지역의 기능 극대화가 가능한 신분당선, 성남∼여주선 노선 선정 |
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판교지구 개발로 인한 교통체계 개선방안 마련 |
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- 판교I.C의 만성적 정체구조를 해소를 위한 구조개선 및 국지도 23호선의 선형 조정 |
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- 경부고속도로에 의해 양분된 동서지역간 원활한 연계를 위한 간선가로망 3개노선 계획 |
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- 분당～내곡간 도로의 전노선 지하화로 기존 고속화기능을 유지하면서 지구내 교통소통 도모 |
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청정, 전원 주거지로서의 경관이미지 보전 |
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- 공원·녹지를 포함한 Open Space의 충분한 확보를 통한 생활속에서의 녹지 체감 |
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- 금토산 등 양호한 자연경관을 최대한 보전하고 운중천 및 금토천 수변공간을 공원·녹지화하여 |
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녹지공간의 네트웍(Network)화 유도 |
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- 고속도로 주변에 충분한 완충녹지대 설치로 쾌적하고 친환경적인 주거환경 창출 |
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오픈스페이스 체계와 연계하여 전 지구내의 균등한 녹지 서비스를 제공 |
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- 보존 수림대와 더불어 소규모의 녹지를 오픈스페이스 체계와 연계, 생활권 녹지공간 마련 |
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- 공원, 녹지, 하천 등을 보행자도로나 녹도로 연결시켜 이용자들의 접근성 및 활용도 증진 |
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